Bell&Ross, partenaire de la 1ère édition du Megève-Monaco.
By Marc Menant on - HORLOGERIE & JOAILLERIE - Permalink
Vous le savez probablement déjà: Bell & Ross aime ce qui est beau et ce qui va vite, que ce soit dans les airs, en mer ou sur terre. Tout naturellement, la marque a su progressivement devenir un partenaire de référence dans le domaine de la course automobile, histoire de compatibilité d'adn bien sûr mais de passion avant tout.
Les 21, 22 et 23 Septembre derniers se déroulait le premier Megève-Monaco, nouveau rendez-vous des « Ferraristes ». Épreuve de régularité, le rallye alternait routes de montagne, nationales et portions plus rapides. Cette première édition 2007, qui fit un détours par l’Italie en hommage à la marque Ferrari, comptait 25 équipages provenant des 4 coins d’Europe pour une course exclusivement réservée aux modèles de la marque Italienne quelle que soit leur année de production.
Plateau composé essentiellement de Ferrari modernes, on pouvait y retrouver toute la production actuelle - de la F430 à la dernière 599 GTB Fiorano, en passant par la 612 Scaglietti - ainsi que des modèles des productions passées comme la 275 GTB/4 de 1967, la 328 GTS, la GTS Turbo, la 348 Spider, la F355 Berlinetta et la Spider, la 360 Modena et la 360 Spider, la Testarossa, la 412, la 456M GT. De quoi faire tourner la tête d'un amateur de belles mécaniques.
Côté mécanique horlogère, Bell&Ross s'associait à l'évènement en récompensant chaque vainqueur d’une épreuve de régularité. L’ épreuve Turin-Turin, Turin-Orta et Orta-Polenzo s’achevait d'ailleurs avec une épreuve de régularité nocturne en partenariat avec Bell & Ross.
Fort du succès de cette première édition, le rallye se déroulera chaque année à la même période, en empruntant des parcours différents bien que les villes de départ et d’arrivée demeurent identiques.
Plateau composé essentiellement de Ferrari modernes, on pouvait y retrouver toute la production actuelle - de la F430 à la dernière 599 GTB Fiorano, en passant par la 612 Scaglietti - ainsi que des modèles des productions passées comme la 275 GTB/4 de 1967, la 328 GTS, la GTS Turbo, la 348 Spider, la F355 Berlinetta et la Spider, la 360 Modena et la 360 Spider, la Testarossa, la 412, la 456M GT. De quoi faire tourner la tête d'un amateur de belles mécaniques.
Côté mécanique horlogère, Bell&Ross s'associait à l'évènement en récompensant chaque vainqueur d’une épreuve de régularité. L’ épreuve Turin-Turin, Turin-Orta et Orta-Polenzo s’achevait d'ailleurs avec une épreuve de régularité nocturne en partenariat avec Bell & Ross.
Fort du succès de cette première édition, le rallye se déroulera chaque année à la même période, en empruntant des parcours différents bien que les villes de départ et d’arrivée demeurent identiques.